刮板输送机的牵引机构是绕经机头链轮和机屋链轮进行循环运动的无极闭合的刮板链:它的承载机构是溜槽。动力经电动机--液力偶合器(或联轴器)--减速器，带动链轮驱动刮板链连续运行，将装在溜槽上的煤炭运送到机头处卸载。

　　刮板输送机传动原理

　　电动机经联轴器、减速器驱动链轮，链轮带动无极闭合的刮板链，使刮板链在输送机的输煤槽内连续循环运动，并将输送机机槽内装载的煤炭运送到机头处卸载。近水平安装输送机为了提高输送能力，驱动装置一般不少于2组:为提高链传动的性，通常将驱动装置分别布置在机头和机尾。

　　运输采煤机截割的煤炭或片帮煤炭。作采煤机的运行轨道。为拉移液压支架作固定支点。清理工作面浮煤。悬挂电缆、水管、乳化液管等。

　　刮板输送机基本组成

　　刮板输送机由机头、机尾、中部段、刮板链、动力部、过渡槽、偏转槽、推移垫架等组成。

　　刮板输送机工作面方向确定:左工作面:面向煤壁，机头在左端或站在机头看机尾，煤壁在左端的工作面称为左工作面。右工作面:面向煤壁，机头在右端或站在机头看机尾，煤壁在右端的工作面称为右工作面。

　　(1)机头

　　机头是整个输送机的卸载端，其两侧均可与动力部相连，底部与垫架相连:按卸载方式，机头可分为端卸式和交叉侧卸式。

　　交叉侧卸式

　　机头主要由机头架、链轮轴组、压块、护板、拨链器等组成。

　　拨链器的作用是强制圆环链在链轮的正常分离点退出链轮，并及时夹在链轮槽内的杂物，防止链条卡在链轮齿上引起断链和打牙事故，链轮和刮板链的正常啮合。当上下两受力磨损部位磨损后，可利用堆焊方式，再次使用。链轮轴组是刮板链运行的传动部件，主要是由轴、轴承、轴承座、密封件、链轮、定位套等组成。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑。润滑油经油箱的软管进入链轮轴组，使其加油，延长了轴组的使用寿命。

　　(2)动力部

　　动力部由电动机、减速器、连接罩、联轴器和紧链器等组成。动力传动的途径是电动机的扭矩，经联轴器到减速器输入轴，经减速器减速后，通过输出轴内花键(外花键)与机头链轮轴的外花键(内花键)相啮合，由链轮牵引刮板链直线运动。电动机和减速器之间动力连接方式一般有四种:液力偶合器、半联轴器、限矩摩擦离合器和调速偶合器。

　　减速器的功能

　　将电动机的动力传递到驱动装置(链轮轴组)，带动机器运转。减速器可以降低转速和增加扭矩，以适应机器的实际需要。减速器是电动机、连接罩等与架体(机头架)之间的连接件。减速器是三机的主要辅机。通过调整减速器某一对轮的齿速比，以改变机器的运转速。

　　减速器常用有三种结构型式定轴齿轮传动减速器、行星齿轮传动减速器和偏置传动减速器。

　　(3)中部段

　　中部段是刮板输送机的关键零部件，是批量生产件。其作用是输送煤炭，承受采煤机的重量以及液压支架的推移力。主要由中部槽、电缆槽、哑铃销组件、销排组件等组成。铸焊中部槽由铸造挡板槽帮、铸造铲板槽帮、中板、封底板、方孔板和销排座等组成。中部槽间通过哑铃销连接。间隔十节配置开天窗中部槽，便干检查底链。中部槽上安装销排作为采煤机的牵引轨道。电缆槽通过螺栓安装在中部槽上。其用来防止煤炭溢向采空侧，并作为采煤机的电缆和水管，以及支架乳化液胶管的支撑体;电缆槽安装在输送机的正中间，便于采煤机电缆接入。后部刮板输送机中部槽半封底结构，既可提高、减小运行阴力，又可方便维护底链。挡板侧带浮煤回收装置。新型半开天窗中部槽结构，将后部输送机的拉溜和开天窗结构统一，在满足功能要求的前提下简化了设备结构。减少了对设备的维护。铲板槽帮采用圆弧结构，提高上煤效果及清浮煤能力。

　　(4)刮板链

　　以中部槽等为轨道和电动机等为动力，运送采煤机截割的煤炭。由刮板、链条、压板、螺栓、螺母等组成。大部分刮板是锻造的:小部分大规格刮板中间是锻造的，两端铸造。

　　压板是整体锻造的，小规格的输送机直接将压板与螺栓作成了整体，我们称之为E或U形螺栓。刮板和压板、螺栓螺母是易损件，订货时要有备件。