耐高温卸料器如何选型

星型卸料器属高温型卸料器，有YJD-A，YJD-B两种系列，属非标异形星型卸料器。

本卸料器采用链轮连接，材质分SS304，SS304L，SS316，SS316L，SS36L等。整体结构设计紧固而紧凑，精巧美观，壳体和叶轮经过结构的设计和处理，能输送高温，高压，，高粘性，易产生静电，   等材料;并且加工，可以的间隙。壳体进出口截面，防止颗粒物料的挤压卡料和剪切破碎壳体内设计有平衡压力用的排气通道和排气管道接连。能提高工作效率，不会积存物料，我们生产的不锈钢星型卸料器已达到了输送，药品级的标准损封闭型。

卸料器内已一次性加入油脂，在正常情况下，当物料由上方进入回转叶轮内，使回转叶轮等容积格子被充满。回转到卸料口而卸出。故采用壳体一侧安装均压管。使叶轮格腔气压与上仓气压平衡。以利于物料卸出，提高卸料效果。

这种结构做起来，相对而言会比较麻烦，高温下运转的卸料器，阀体随温度升高，型会降低，影响使用寿命，所以要求阀体的材质   要型，（材质有HT200铸铁 16MN钢板焊接）在温度划分有两种情况。

1  温度在100到350摄氏度，它会影响到减速机电机的正常运转，以及密封的材料和结构问题，所以在整体的设计上拉远了减速机电机和阀体的接触距离，（电机的正常运转温度是小于70华氏度，超过这一节点将会烧毁）同时在两者之间加了大于10MM厚的隔热板，阻隔大部分热量传递给电机减速机，使电机风扇能正常退热，   主要的是密封问题，300度的高温物料，对密封材料有很高的要求，耐温，同时具备，   要有的就是高温传动轴承，密封性，，高温下使用的动力组对润滑油的要求是-及时添加，黏稠度高。这样才能卸料器的正常运转。

2  温度在450到700摄氏度，这种情况对阀体的材质要求再次升级，同时这成为了定制型的卸料装置，我们充分运用了水的比热值，来给阀体降温，水不会外漏，同时保全轴承的正常运转温度，避免高温使传动轴变形的问题，在这方面我们的技术和信誉已经到达了   的高度，客户的认可。